由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起安全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATADGR的要求进行UN38.3项及其他试验。

　　UN38.3测试标准：锂电池UN38.3测试(电池安全性能测试) ，按照以下标准进行锂电池测试。

　　锂电池UN38.3检测(lithium batteries UN38.3 test)：按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 ：UL 1642-2005、IEC 61960、GB/T 18287-2000、QB/T 2502-2000、SN/T1414.3-2004

　　测试项目

　　T.1高度模拟试验  

　　在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。

　　T.2热测试

　　在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周

　　T.3振动试验

　　15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米  （总偏移1.6毫米）并增加频率直到最大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将最大 加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

　　T.4冲击试验

　　150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

　　T.5外短路试验

　　在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

　　T.6碰撞试验

　　9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

　　T.7过充电试验

　　在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h。

　　T.8强制放电试验

　　电池串连12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电。

　　UN38.3认证需要准备的材料　

　　A、样品37个（电芯37个、动力电池或电池组8个）

　　B、填写委托单，需签名盖章的文件。

　　C、提供电池规格书、外包装箱照片（含内外包装），设备照片（拍照要求请参考拍照模板）

　　D、外包装箱需要贴锂电池操作标签后拍照

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